SONIC 555(GO GO GO)!!!!!  〜Blog of Blue Cyclist〜

自転車と青いモノをこよなく愛する
ライター&ライダー・SONICの自転車小話
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    耳なし芳一的ロードバイク

    「耳なし芳一」という怪談がある。
    盲目の琵琶法師・芳一が武士の怨霊に殺されるのを防ぐため、寺の住職が芳一の体中に般若心経を書いた……というアレである。

    ところで、自転車サイトをさまよっていたら、「耳なし芳一」的な自転車を見つけた。

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    | 自転車 | 21:52 | comments(0) | trackbacks(0) |
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      物欲爆発

      僕の場合、仕事が忙しくなってストレスがたまると、次の方法でストレス解消を試みる。

      1.ひたすら自転車に乗りまくる
      2.ひたすら買い物しまくる

      今までは1.で何とかなっていた。
      でも、自転車に乗りまくるうち、
      「♪アレもほしい、コレもほしい、もっとほしい、もっともっとほしい」(ザ・ブルーハーツ「夢」より)
      と思うようになった。
      健全な自転車乗りとしては、必然のなりゆきだろう(←自分を正当化する言いわけ)。

      というわけで、何だか昨年末あたりから物欲が爆発して、自転車関係のアレコレをいろいろゲッツしてしまった。

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      | 自転車 | 23:31 | comments(0) | trackbacks(0) |
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        レゴのサイクリスト曰く
        レゴのサイクリストが言ってる。
        自分の体をバラバラにしてまで訴えてる。

         
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        | 自転車 | 18:22 | comments(0) | trackbacks(0) |
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          壁!?

          自転車乗りには“坂バカ”と呼ばれる人がいる。

          ●坂があったら上らずにはいられない
          ●車で走っていても「この坂、自転車で走っていたら楽しいだろうなぁ」と夢想する
          ●ルートラボで激坂を探してしまう
          ●「10%」という勾配の標識を見ると萌える
          ●「15%」という勾配の標識を見ると身もだえする
          ●「20%」を越えるような勾配の標識を見ると拝みたくなる

          ……なんてフシがある人は、間違いなく坂バカだろう(かなり独断と偏見に満ちているけれど)。

          僕は決してクライマーではないけれど、おそらく坂バカなんだと思う。

          で、ネットで調べ物をしていたらこんなものを見つけた。

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          | 自転車 | 12:33 | comments(0) | trackbacks(0) |
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            旧道ハンティング

            この時期に憂鬱なものといえば、多くの人が思い浮かべるのが花粉症だろう。
            だが、花粉症ではない(と思い込んでいる)僕にとって、この時期に最も憂鬱なものは道路工事だ。

            年度末だからか、あちこちで道路工事をしている。
            おかげで、いつものコースで気持ちよく走っていても片側交互通行とやらで止められることもしばしば。
            迂回を強いられることもある。
            どう考えても再舗装が必要とは思えないところも掘り返していて、毎年のことながら辟易してしまう。

            そんなときにストレスをためないアイデアのひとつが「旧道ハンティング」だ。
            田舎でいう旧道には、新しい道ができたことで交通量が激減した道も多いので、この時期でもあまり工事をしていないのだ(おかげで舗装が荒れていて、パンクしやすかったりもするけれど……)。

            ひとくちに旧道と言っても、

            ●新しくバイパスルートができたことで、古くからあった道が「旧道」になったパターン
            ●峠へのルートの途中にトンネルが通り、かつての峠道が「旧道」になったパターン

            が考えられるが、ここで言う「旧道」は主に後者である。
            しかも、ロードバイクで走れるところ限定なので、パスハンターなどと呼ばれるその筋のホンマモンの方からすれば軟弱なことこの上ないはずだ。
            でも、それでいいのだ。

            先日も某誌のインプレがてらとある旧道を走ってきたのだけど、実によかった。
            かつてはクルマがそこそこ通る道だったが、5年ほど前に峠道の下に立派なトンネルが通ったため、旧道を走る物好きはほとんどいない。
            よって、行楽日和の週末の昼間にもかかわらず、クルマはおろか、自転車とすらすれ違わなかった(←田舎だからね)。

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            | 自転車 | 23:42 | comments(0) | trackbacks(0) |
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              脚力の違う人と走る工夫
              複数の人と練習する場合、しばしば脚力の差が問題になってくる。
              実力が近い人と一緒に練習する場合は、お互い気兼ねなく走れるが、そうでない場合にはいろいろ工夫が必要だ。
              強い人が引く時間を長くしたり、ギア比を制限したりするのだ。

              ただ、この方法でも限界はある。
              脚力の差がありすぎる場合だ。

              現在、僕が所属するチームの練習会で、そのような問題が表面化している。
              もともとほのぼのとしたクラブチームだったのだが、昨年一部のメンバーが実業団登録してからレース志向の人とサイクリング志向の人の脚力差が広がったのだ。

              現在は日曜日の朝に「練習会」という形で行っていて、速い人もゆっくり走る人も同時にスタートしている。
              交通量の少ない通りなどに自由にもがける区間は設定しているが、それ以外の区間では最高速度を制限して走っている。
              速い人はもがける区間では全力でもがき、それ以外の区間ではギア比を縛って高回転ペダリングに充てることで身のある練習ができるように心がけている。

              問題は速い人がもがいた後、待っている時間の過ごし方だ。
              僕はもがき終わった後にそのままその場で立ち止まってボーッと待っているのではなく、走ってきたコースをゆっくり流して戻り、最後尾の人が来たらその後ろについて引き返すようにしていた。
              その理由は、
              ●追い込んで走った後で、すぐに立ち止まるのは体への負担が大きいので、徐々に心拍を落ち着けたい
              ●冬場は休んでいる間に体が冷えてしまう。夏場も筋肉が冷えて故障の原因にもなりかねないので、それを防ぎたい
              ●休憩地点に先に着いた人がただ待っているだけでも、最後尾から来る人には「待たせている」という心理が働いてプレッシャーになることには変わりない。それなら最後尾まで戻って一緒に走るのもありなのではないか
              ……という考えからだ。
              このような考え方に行き着いたのは、「脚力の違うメンバーがみんなガマンすることなく、それぞれのペースで“気持ちよく”走るにはどうすればよいか」を考えていて、クラブシルベストのブログ「これはええよォ」にそのヒントを見つけたからだ。
               
              ↓「これはええよォ」から、「脚力差を埋める走り方」に関する記事
               
              僕としてはこの中の「クライミングリピート」の考え方を応用していたつもりだ。
              続きを読む >>
              | 自転車 | 14:07 | comments(6) | trackbacks(0) |
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                BR-1昇格の知らせと回復状況
                先日、チームの監督から「sonicさんのBR-1昇格が決まりました」とメールがあった。
                毎年恒例の「個人ポイントランキングによる強制昇格」だ。

                BR-1で走ることになったといっても、僕はERクラスですら満足な成績は残せていない。
                最高位は3day熊野第1ステージの8位。
                表彰台には結局一度も立てなかった。
                基本的にヒルクライムを中心にセコセコとポイントを稼いでいただけなので、正直BR-1で走るに値する実力があるのかどうか、はなはだ疑わしい。

                できることなら、ERクラスのレースで3位以内に入って胸を張って昇格したかったという思いがある。
                個人的には「熊野の第2ステージで決めたい」とまでシナリオを描いていたというのに……。

                まあ、決まったことは仕方がない。
                こうなったら上のステージで恥ずかしくない走りができるよう、精進あるのみだ。
                シーズンインまで残された期間は少ないが、じっくり体をつくっていきたい。
                続きを読む >>
                | 自転車 | 23:55 | comments(0) | trackbacks(0) |
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                  練習始(れんしゅうはじめ)

                  今日は2010年の練習始(れんしゅうはじめ)に行った。
                  実は同日開催の練習始があって、どちらも魅力的だったのだが、先に誘ってくれていた「魁!!Y塾」の方に参加することにした。

                  「魁!!Y塾」というのは、僕の自転車仲間を塾長とする自転車乗りの集まりで、年に数回塾生(?)が集まって走行会を開いている。
                  グループ名はもちろん週刊少年ジャンプに連載されていた某硬派マンガのタイトルにちなんでいるらしい(笑)。
                  とはいえ塾長自身はかの江田島平八氏とは似ても似つかぬキャラで、どちらかと言えば“みんなに愛されるいじられ役”なのだが……。

                  さて、事前には「今日の走行会はあくまでサイクリング」と聞いていたので、集合時間の2時間30分ほど前の7時30分ごろ出発し、少し練習してから集合場所へ。
                  塾長のほか、エンデューロやヒルクライムの強豪H氏やT氏などの懐かしい顔が見える。
                  わがチーム唯一のBR-1選手・サイボーグS氏もいた。
                  そのほかにも10人ほどいて、参加者は総勢15人ほど。
                  このメンツを見るに、改めて「今日は本当にサイクリングで済むのだろうか……」と不安になってきた。

                  メンツがそろったところでスタート。
                  本日のコースは、距離こそおよそ75kmだが、標高差約700m、距離約16kmの林道を攻め、かつ標高差500m級の峠をもう1本攻めるというなかなかタフなルートだ。

                  続きを読む >>
                  | 自転車 | 23:37 | comments(0) | trackbacks(0) |
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                    「これはエエよォ」

                    最近当ブログのアクセス数がぐんと増えた。
                    シルベストサイクルのベテランスタッフによるおすすめアイテムインプレッションのページ「これはええよォ」で当ブログの「iBikePRO」のインプレ記事を紹介していただいたからだ。
                    実に恐れ多く、ありがたいことである。

                    実は僕も更新を毎回楽しみにしている読者のひとりである。
                    ディープなネタからちょっとしたインプレまであって、個人的にもかなりオススメのページだ。

                    というわけで、最初てnち氏直々に依頼を受けたときには、正直なところ、
                    「ホントに僕のブログでいいんでしょうか?」
                    と思ってしまった。
                    「これはエエよォ」とは歴史から見ても、記事の充実度から見ても、読者の多さから見ても格が違うし、当ブログなどまったく足元にも及ばないからだ。

                    ちなみに、僕の紹介文では、現実の自分よりかなりよく紹介していただいている。
                    ご紹介いただいたような人物像に少しでも近づけるよう、ライターとしてもライダーとしてもこれからますます精進したいと思う。
                    そして、当ブログもますます内容の充実を図っていきたい。

                    | 自転車 | 23:23 | comments(7) | trackbacks(0) |
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                      2009年は2万4000km越え、今年は?

                      2010年である。
                      僕が小学生のころなんて、ノストラダムスの大予言で地球が滅ぶとされた1999年ですら遠い未来のことだったのに、いつの間にかそれから10年以上もたっている(笑)。
                      気付けば僕のスポーツ自転車歴も10年目に突入しているではないか。

                      さて、2009年はこれまでのキャリアの中で最もしっかり走り込めた1年だった。
                      12月の月間走行距離は、なんだかんだで2109.7km。
                      忙しい忙しいと言いつつも、実は結構しっかり乗れていた。
                      ちなみに2009年の年間走行距離は、24215.5km。
                      月間平均も2000kmを越えた。
                      とはいえ、今にして思えば前半は「ただ距離を走っているだけ」という感じだった。
                      ベース作りにはなったかもしれないが、強くなるためのトレーニングとしてはいろいろ足りないものがあったと思う。

                      続きを読む >>
                      | 自転車 | 12:00 | comments(2) | trackbacks(0) |
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