SONIC 555(GO GO GO)!!!!!  〜Blog of Blue Cyclist〜

自転車と青いモノをこよなく愛する
ライター&ライダー・SONICの自転車小話
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    作戦:頭文字(イニシャル)Q

    またしても久々の更新。
    理由は、秘密兵器の導入に関するある作戦が進行中だったからだ(←ウソ)。
    作戦ネームは「頭文字(イニシャル)Q」。
    秘密兵器の頭文字が「Q」で始まることから来ている。

    ついに長年構想を温めていた秘密兵器を導入するときが来た。
    財務大臣(←カミさん)の許可を得て、ついに先方との文書に調印。
    そしてとある筋から届いたのがこちらの秘密兵器だ。

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    | 自転車モノ | 23:23 | comments(0) | trackbacks(0) |
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      iBikeの新型マウント登場

      iBikeの充電池内蔵の新型マウント「リチャージャブル・ワイヤレスマウント」がいよいよ発売される。
      定価は$169。
      デリバリー開始はアメリカの現地時間2月15日からで、この日までに早期注文すると、$20割引の特典があるらしい。
      今のところ国内販売については未定のようだが、おそらく近日中にデリバリーされるだろう。


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      | 自転車モノ | 22:24 | comments(0) | trackbacks(0) |
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        マジ走りもEDGE、お散歩にもEDGE、インプレにもEDGE

        EDGE500をゲットした理由。
        もちろん最大の理由は、ANT+のパワーメーターと組み合わせて使いたかったから。
        数ある自転車用GPS端末の中で、軽さと機能のバランス、価格、カラーリングなどの総合点が高かったことも理由のひとつだ。

        だが、それ以上に決め手になったことがある。
        それは、電源を入れて携行するだけで走行距離と走行時間が計測できることだ。

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        | 自転車モノ | 22:37 | comments(0) | trackbacks(0) |
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          そりゃ気付くまい

          引き続きiBikeネタ。

          前回、マニュアルには載っていない電源OFFの方法を紹介したけれど、
          「この方法が紹介されているPDFファイルが、iBike forumで公開されている」
          と僕の友人が教えてくれた。

          ちなみにiBike forumというのは、メーカーサイトのテキストリンクから行けるユーザーのための情報交換の場。
          そこで各モード別のスクリーン表示と、そこで何ができるかについて説明された「Illustrated Screen Navigation Guide」なるPDFファイルが公開されており、その中で前回紹介した電源OFFの方法が書かれていた。
          しかもメーカーのCEO自ら投稿してる。

          そんなところに投稿しても、気付く人は少ないんじゃなかろうか。
          公開すべき場所は、そこじゃなくてトップページとかなんじゃないかなぁ。
          せめてmanualsとかいうページを作って、メーカーサイトのトップから目立つようにリンクすべきだな。

          というわけで、PDFがダウンロードできるリンクは下記の通り。
          iBike forum
          http://www.ibikeforum.com/viewtopic.php?f=12&t=1634&sid=d1b12529a0ccebd475e0bb4824398638

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          | 自転車モノ | 22:41 | comments(0) | trackbacks(0) |
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            iBike電源OFF方法

            お手軽で安価なパワーメーターiBike。
            使い続けて1年ほどたつが、今のところ費用対効果にはそれなりに満足している。

            だが、不満がないわけではない。
            それは公式の日本語ガイドが未だに十分でないことだ。

            基本的なセットアップまでは同梱のマニュアルでできるものの、それでも十分に基本的な操作方法が網羅されているわけではない。
            しかも、測定精度を高めるのに重要なそれ以降の使いこなし方に関する日本語マニュアルは公式には存在しないのが現状だ(あるショップが顧客向けには提供しているが、本来なら代理店が公式にリリースするべきものだと思う)。
            現行モデルのiBike Gen3(第3世代)が国内で販売されてから1年ほどたつわけで、そろそろいい加減何とかならないものか――と思う。

            先日もiBikeユーザーの仲間入りを果たした友人に、
            「電源どうやって落とすの?」
            なんて聞かれたのだが、こんな基本的なことすら書いてない。
            第2世代のマニュアルには、一応「数分待つと自動的に落ちる」と書いてあるのだが……。
            実際に第3世代のiBikeでもそのような仕様になっていたので、これまでは「放置して勝手に電源OFFになるのを待つべし」と答えていた。

            ところが先日、たまたまマニュアルには載っていない電源の切り方を見つけた(すでにご存じの方にとっては「何を今さら」なんてネタかもしれないが)。
            その方法とは……。

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            | 自転車モノ | 17:00 | comments(0) | trackbacks(0) |
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              ユニクロと自転車企業のコラボTシャツに思う

              ユニクロで毎年発売されている企業コラボTシャツに、自転車メーカーとのコラボモデルが登場している。
              今年は、ピナレロ、ジャイアント、リドレー、ジェイミスの4ブランド。
              企業コラボTシャツに自転車メーカーが登場するのは、昨年のスペシャライズドに次いで2年連続となる。
              自転車が今キテるとは言うけれど、こういうところにも影響が現れるのね。

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              | 自転車モノ | 01:23 | comments(0) | trackbacks(0) |
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                きいろいあいつがあらわれた!〜BSエクステンザRR1大往生〜

                きいろいあいつがあらわれた!
                きいろいあいつはタイヤのこうかんをすすめている。
                SONICはようすをみている。

                ……と、意味もなく名作RPG「ドラゴンクエスト」風に始めてみたが、先日、タイヤをはきつぶした。
                ここしばらく愛用していたブリヂストンエクステンザRR1だ。

                エクステンザシリーズは、タイヤが摩耗してくると黄色いウェアインジケーターが現れ、タイヤ交換の時期を知らせてくれる。
                先日ついにその「きいろいあいつ」が現れたというワケだ。

                きいろいあいつが現れてからも、実験のためにタイヤを使い続けてみた(もちろん自己責任。よい子はマネをしないように)。
                数百km走ったところで、きいろいあいつの所々にカーカスが現れ、本当に使用不可になった。
                走行距離は厳密には測っていないが、途中他のタイヤに浮気したり、前後交換したりしながらではあったとはいえ5000kmは持ったはずだ。

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                | 自転車モノ | 21:38 | comments(0) | trackbacks(0) |
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                  iBike日本語マニュアル公式リリース

                  iBikeの公式日本語マニュアル「iBike Generation3 セットアップ クイックガイド」が、このほど日本の輸入代理店・ダイアテックプロダクツからリリースされた。

                  これまでiBikeの最新バージョン・ジェネレーション3に関しては日本語マニュアルがなく、先代モデルのマニュアルを参照するか、英文マニュアルと格闘しながらセッティングする必要があった。
                  しかし、ジェネレーション3は、先代モデルより大幅に進化しており、設定方法もずいぶん簡略化されていたため、正直なところこれまでの日本語マニュアルはほとんど使えなかった。
                  だが、iBikeは、他のパワーメーターと違って初期設定が精度を高める上で非常に重要なのだ。
                  よって残された道は英文マニュアルと格闘するしかなかったわけだが、英語が「チンプンカンプン、ワカリマセーン」な人にとってはその時点で投げ出したくなることだろう。
                  「勘でいじってみる」という方法もあるかもしれないが、非常に面倒だ。
                  そんな人たちにとって、このマニュアルは救世主のような存在だ。

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                  | 自転車モノ | 23:59 | comments(0) | trackbacks(0) |
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                    サヨナラ

                    初めてロードバイクを買ったのは2002年の冬。
                    そのときに選んだペダルは、タイムのインパクトMAGだった。

                    当時はまだカーボンボディのペダルがなく、マグネシウムボディで軽量なこのモデルはとても気に入っていた。
                    クリートをはめてからも足が左右に動かせるところも好きで、冬場にSFRのような高負荷トレーニングを行っても一度もひざを痛めたことはなかった。
                    以来、ずっとペダルはタイム一筋。
                    現在はADDICTにはRXSチタンカーボン、KINGにはインパクトMAGを装備している。

                    ところが、このところずっとインパクトMAGの調子がすこぶる悪かった。
                    左足のクリートが異常にはめにくくなったのだ。

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                    | 自転車モノ | 23:55 | comments(0) | trackbacks(0) |
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                      iBike日本語マニュアル

                      僕も愛用するパワーメーターiBikePro。
                      いよいよ最新モデルのGEN3の日本語マニュアルが提供されるようだ。

                      これまでは日本語マニュアルが旧モデルにしか対応しておらず、使いこなすには英文マニュアルを読解する必要があった。
                      決して難しい英文ではないものの、英語に抵抗のある人には基本的な使い方をマスターするだけでも一苦労だったに違いない(さらに精度を上げるためにキャリブレーションとコーストダウンという作業を繰り返す必要もあるしね)。
                      そういう意味では、多くの人が日本語マニュアルの登場を待ち望んでいたのではないだろうか。

                      このマニュアルは、東京のプロショップ、スポーツバイク・ハイロードが、お客様向けに提供していたものをベースとしている(ちなみに同店の店長さんは、先代のGEN2のころからiBikeを使われていて、おそらく日本で一番iBikeに関するノウハウをお持ちだと思われる)。
                      これを日本の代理店であるダイアテックプロダクツで一般ユーザー向けに再編集し、近日中にiBikeに同梱する予定という。

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                      | 自転車モノ | 21:59 | comments(2) | trackbacks(0) |
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