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    きいろいあいつがあらわれた!〜BSエクステンザRR1大往生〜

    きいろいあいつがあらわれた!
    きいろいあいつはタイヤのこうかんをすすめている。
    SONICはようすをみている。

    ……と、意味もなく名作RPG「ドラゴンクエスト」風に始めてみたが、先日、タイヤをはきつぶした。
    ここしばらく愛用していたブリヂストンエクステンザRR1だ。

    エクステンザシリーズは、タイヤが摩耗してくると黄色いウェアインジケーターが現れ、タイヤ交換の時期を知らせてくれる。
    先日ついにその「きいろいあいつ」が現れたというワケだ。

    きいろいあいつが現れてからも、実験のためにタイヤを使い続けてみた(もちろん自己責任。よい子はマネをしないように)。
    数百km走ったところで、きいろいあいつの所々にカーカスが現れ、本当に使用不可になった。
    走行距離は厳密には測っていないが、途中他のタイヤに浮気したり、前後交換したりしながらではあったとはいえ5000kmは持ったはずだ。

    これまでも各メーカーのいろいろなタイヤを試してきたが、タイヤの寿命(諸説あるが、本来はカーカスが見えるまでだと思う)まで本当にはきつぶしたのはこれが初めてではないか。
    エクステンザRR1はその間、パンクはおろか、トレッドやサイドウォールの劣化や傷つきもほとんどなかった。
    外見上はそっくりなミシュラン・プロ3レースは、結構トレッドが傷ついたりひび割れやすかったのを考えると、コイツはとても丈夫だと思う。
    おまけに、グリップと転がりの軽さのバランスもよく、重量も軽いので、非常に使いやすかった。
    個人的には、今販売されているクリンチャータイヤの中で一番バランスがよいと思う。
    さすがモータースポーツシーンでも活躍するブリヂストンが満を持して出したロードバイク用のタイヤだけはある。

    次の練習用タイヤには、同じくブリヂストン・エクステンザのRR2をチョイスしてみた。
    ファーストインプレッションとしては、重量がある分、走りはやや重く感じるが、グリップは十分。
    下りコーナーも問題としない。
    ウエットコンディションでの限界域はRR1よりやや低い気がする。
    耐久性については、RR1よりロングライフをうたっているが、そのあたりはこれから確かめたい。

    JUGEMテーマ:ロードバイク総合
    | 自転車モノ | 21:38 | comments(0) | trackbacks(0) |
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