SONIC 555(GO GO GO)!!!!!  〜Blog of Blue Cyclist〜

自転車と青いモノをこよなく愛する
ライター&ライダー・SONICの自転車小話
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    黄色いアイツ、どやさ?

    チーム練習に備えて朝食を摂りながら新聞を眺めていた。
    天気は曇り基調らしいが、ものすごく大量に黄砂が飛ぶという予報だった。
    とりあえず「雨には振られそうにない」ことに安心したのだが、何だかいやな予感がしたので、ヘルメットの下にサイクルキャップをかぶり、チーム練習の集合場所まで自走で向かった。

    やっぱり外の様子が変だ。
    太陽はそれなりに照っているのに、薄曇りのような明るさで、視界もかなり悪い。
    しかも風が猛烈に強い。
    台風並みと言っても決して大げさではないほどの強風だ。

    さらに運の悪いことに、行きはほとんど向かい風だった。
    おかげで集合時間に少し遅刻し、練習コースの途中でメンバーと合流するハメとなった。
    今日の参加者は5人。
    ……少ないな。
    これも黄砂と強風のせいなのだろうか。

    申し合わせたようにまったりとしたペースで走っていたが、「これじゃイカン」ともがき区間ではきっちり強度を上げて走る。
    だが、向かい風がきつくてなかなか前に進まない。
    すぐに息が弾んで、口でしばらく呼吸していると、口の中がザラザラするような気がした。
    黄砂をちょっと甘く見すぎていたようだ。
    サイクルキャップをかぶってきてなかったら悲惨だったなぁ。

    途中で実業団メンバーがひとり加わったので、そこからは一緒にもがき合った。
    それにしても自分のふがいないことよ。
    強風に気持ちが折れて、追い込むべきところで何度か脚を緩めてしまった。

    罰として、帰りは標高500m級のエクストラ峠を1本追加し、帰宅。
    サイクルキャップを脱いでみたら、なんだかとってもエライことになっていた。

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    | ひとりごと | 23:45 | comments(0) | trackbacks(0) |
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      旧道ハンティング

      この時期に憂鬱なものといえば、多くの人が思い浮かべるのが花粉症だろう。
      だが、花粉症ではない(と思い込んでいる)僕にとって、この時期に最も憂鬱なものは道路工事だ。

      年度末だからか、あちこちで道路工事をしている。
      おかげで、いつものコースで気持ちよく走っていても片側交互通行とやらで止められることもしばしば。
      迂回を強いられることもある。
      どう考えても再舗装が必要とは思えないところも掘り返していて、毎年のことながら辟易してしまう。

      そんなときにストレスをためないアイデアのひとつが「旧道ハンティング」だ。
      田舎でいう旧道には、新しい道ができたことで交通量が激減した道も多いので、この時期でもあまり工事をしていないのだ(おかげで舗装が荒れていて、パンクしやすかったりもするけれど……)。

      ひとくちに旧道と言っても、

      ●新しくバイパスルートができたことで、古くからあった道が「旧道」になったパターン
      ●峠へのルートの途中にトンネルが通り、かつての峠道が「旧道」になったパターン

      が考えられるが、ここで言う「旧道」は主に後者である。
      しかも、ロードバイクで走れるところ限定なので、パスハンターなどと呼ばれるその筋のホンマモンの方からすれば軟弱なことこの上ないはずだ。
      でも、それでいいのだ。

      先日も某誌のインプレがてらとある旧道を走ってきたのだけど、実によかった。
      かつてはクルマがそこそこ通る道だったが、5年ほど前に峠道の下に立派なトンネルが通ったため、旧道を走る物好きはほとんどいない。
      よって、行楽日和の週末の昼間にもかかわらず、クルマはおろか、自転車とすらすれ違わなかった(←田舎だからね)。

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      | 自転車 | 23:42 | comments(0) | trackbacks(0) |
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        「自転車に乗るのも仕事の一環」なワケ

        水曜日、自転車雑誌の連載の打ち合わせ兼取材のため、シルベストサイクルの山崎さんの元を訪れた。
        山崎さんとは、2年ほど前に連載を担当させてもらったことがきっかけで、よく一緒にお仕事をさせてもらっている。
        しかし、山崎さんとの仕事は、ただ取材や打ち合わせだけして終わり――とはならない。
        ほぼ「練習」もセットになるからだ。

        練習と取材をセットにすることは、双方にとってメリットがある。
        一番は、ほどよく体を動かすことで頭と心も活性化し、取材時の集中力が高まること。
        テーマによっては、練習中にレクチャーを受けたり実地の指導だって受けられるのだ。
        もちろん、親睦を深める意味合いもあることは言うまでもない。

        ……というわけで、今回ももちろん練習と取材のフルコースと相成った。

        この日の練習では、山崎さんやクラブシルベストのBR-1選手らに、同クラブの定番コース・三田ループ周辺でみっちりとしごいてもらった。
        特に平坦で行ったチームTT形式の練習では、山崎さんと一緒のチームで走らせてもらい、高強度でしっかり追い込んだ(引き回された?)だけでなく、きれいなローテーションの回し方も勉強させてもらった。
        起伏の激しいエリアでは、BR-1の強豪選手らによる引き回しの刑(笑)を受けた。
        トータル135kmをしっかり追い込んで走り、実に実りのある練習ができた。

        そして、取材もしっかり行い、今後の展開まで打ち合わせて任務も無事終了。
        朝から晩まで丸1日、非常に充実した1日であった。

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        | ひとりごと | 23:55 | comments(0) | trackbacks(0) |
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          iBike日本語マニュアル

          僕も愛用するパワーメーターiBikePro。
          いよいよ最新モデルのGEN3の日本語マニュアルが提供されるようだ。

          これまでは日本語マニュアルが旧モデルにしか対応しておらず、使いこなすには英文マニュアルを読解する必要があった。
          決して難しい英文ではないものの、英語に抵抗のある人には基本的な使い方をマスターするだけでも一苦労だったに違いない(さらに精度を上げるためにキャリブレーションとコーストダウンという作業を繰り返す必要もあるしね)。
          そういう意味では、多くの人が日本語マニュアルの登場を待ち望んでいたのではないだろうか。

          このマニュアルは、東京のプロショップ、スポーツバイク・ハイロードが、お客様向けに提供していたものをベースとしている(ちなみに同店の店長さんは、先代のGEN2のころからiBikeを使われていて、おそらく日本で一番iBikeに関するノウハウをお持ちだと思われる)。
          これを日本の代理店であるダイアテックプロダクツで一般ユーザー向けに再編集し、近日中にiBikeに同梱する予定という。

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          | 自転車モノ | 21:59 | comments(2) | trackbacks(0) |
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